铸铁蜗轮蜗杆减速机装配及使用常见问题

铸铁蜗轮蜗杆减速机组装常见问题。

减速机需要组装在整齐牢固的基座上，底脚螺栓需要牢固、抗震。

原动机--减速机--工作机的各联接轴伸，组装后需要互相准确对准轴线。

减速机输入端及输出端轴伸外径公差尺寸均按h6制作，与之相配的联轴器、皮带轮、链轮等传动件内孔须按合适的公差尺寸配制，避免装配过紧破坏轴承，装配太松影响正常动力传递。

链轮、齿轮等传动件装上轴伸时，应尽可能靠近轴承，以降低轴伸弯曲应力。

WPD或FCD型减速机装配电机时，应在蜗杆头部内孔孔壁及键槽处涂抹黄油，避免装配过紧，避免轴孔日久锈蚀。

定制使用各类WPD或FCD减速机时，若电机重量偏大，应设支撑装置。

铸铁蜗轮蜗杆减速机使用常见问题。

使用前应注意检查减速机型式结构、中心距规格、传动比、输入轴连接方式、输出轴结构、输入轴输出轴轴指向和回转方向等能否形式使用需求。

按照样本上"润滑油的选择使用"中所规定的需求，注入合适的品种牌号润滑油。加油后，旋紧顶部的通气帽，拔掉通气帽上之小锥塞，减速机才可以开始运转。需要选用合适牌号的润滑油，需要控制适宜加油量，需要按规定要求及时按油，特别要重视初次使用100小时后的更换新油。

使用过程中出现异常现象时，应及时停机检查，可参照"故障原因及解决办法"处理。（减速机的油温最高允许达到95°C，在此温度界限下，只要油温不再上升，可以安心使用）。